Барьерные ограждения 11ДД
Ограждения дорожной группы с жесткими консолями | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозна-чение марки | Высота ограж-дения , м | Уровень удерживающей способности | Сечение стойки - швеллер | Толщина листа балки , мм | Шаг стоек , м | Прогиб динамический , м | Заглубление стоек в грунт, (минимальное), м |
11-ДД | 0,75 | У4 | N 14** | 3 | 1,0 | 1,00 | 1,10 |
N 16 | 2,0 | 1,20 | 1,10 | ||||
N 14 | 4 | 1,0 | 1,25 | 1,10 |
1 - балка; 2 - стойка; 3 - консоль-распорка; 4 - болт М1645.5.8; 5 - болт М1630.5.8; 6 - шайба 80404 мм
Рисунок 2 - Двухстороннее ограждение дорожной группы. Соединение балок со стойкой
Двухсторонние двухъярусные ограждения дорожной группы с консолями-амортизаторами | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение марки | Высота ограждения , м | Уровень удерживающей способности | Сечение стойки - двутавр | Толщина листа балки , мм | Шаг стоек , м | Прогиб динамический , м | Эскиз |
11-ДД | 1,1 | У5 | N 12 | 3 | 1,5 | 1,2 |
![]() |
N 12 | 4 | 2,0 | 1,1 | ||||
У6 | N 12 | 3 | 1,0 | 1,1 | |||
N 12 | 4 | 1,5 | 1,0 | ||||
У7 | N 14 | 4 | 1,0 | 1,0 |
Наиболее эффективная мера дорожной безопасности, обеспечивающая разделение встречных потоков машин на автомобильных дорогах – это установка между ними металлических конструкций. Они являются реальной преградой для транспорта – 11ДД барьерное ограждение не позволяет автомобилям разворачиваться в непредназначенных для этого маневра местах, заезжать на встречку, создавая аварийную обстановку. Согласно государственному стандарту такие металлоконструкции необходимо размещать на скоростных трассах, на гидротехнических сооружениях. Сборно-разборные барьеры поставляются комплектами отдельных деталей, в которые входят крепежные изделия.
Разновидности и комплектация 11ДД от МПО «Прометей»
Мы выпускаем металлоизделия с разными техническими показателями. Двухсторонние конструкции могут быть в один или два яруса, расстояние между стойками – до 4 м, удерживающая способность – до 560 кДж. В производстве используются качественные заготовки – стальные профили или квадраты. Все детали покрываются цинковым противокоррозионным слоем, что обуславливает высокую устойчивость к негативным воздействиям транспортной инфраструктуры и окружающей среды, значительный рабочий ресурс – от 50 лет.
Критерии выбора двусторонних барьеров
Каждый конкретный отрезок автомобильной магистрали характеризуется особенностями, поэтому при выборе модификации нужно учитывать такие факторы:
-
прямая трасса или с поворотом, во втором случае учитывается его угол;
-
особенности рельефа местности;
-
скоростной режим автотрассы;
-
какой транспорт следует по дороге;
-
другие обстоятельства.